ولې د BYD بلیډ بیټرۍ اوس یوه ګرمه موضوع ده
د BYD "بلیډ بیټرۍ"، چې د اوږدې مودې راهیسې په صنعت کې ګرم بحث شوی، په پای کې یې خپل اصلي بڼه ښکاره کړه.
شاید په دې وروستیو کې ډیری خلکو د "بلیډ بیټرۍ" کلمه اوریدلې وي، مګر شاید له دې سره ډیر بلد نه وي، نو نن به موږ په تفصیل سره د "بلیډ بیټرۍ" تشریح کړو.
چا لومړی د بلیډ بیټرۍ وړاندیز وکړ
د BYD مشر وانګ چوانفو اعلان وکړ چې د BYD "بلیډ بیټرۍ" (د لیتیم اوسپنې فاسفیټ بیټرۍ نوی نسل) به د روان کال په مارچ کې د چونګ چینګ په فابریکه کې په پراخه کچه تولید پیل کړي او د جون په میاشت کې به د هان ای وی په لیست کې د لومړي ځل لپاره لیږدول کیږي.بیا BYD یوځل بیا د لوی خبرونو میډیا پلیټ فارمونو د موټرو او حتی مالي برخو سرلیکونو ته مخه کړه.
ولې د بلیډ بیټرۍ
د بلیډ بیټرۍ د BYD لخوا د مارچ په 29، 2020 کې خپره شوه. بشپړ نوم یې د بلیډ ډول لیتیم اوسپنې فاسفیټ بیټرۍ دی چې د "سوپر لیتیم اوسپنې فاسفیټ بیټرۍ" په نوم هم پیژندل کیږي.دا بیټرۍ د لیتیم اوسپنې فاسفیټ ټیکنالوژي کاروي، لومړی به د BYD "Han" ماډل سره سمبال شي.
په حقیقت کې ، "بلیډ بیټرۍ" د لیتیم اوسپنې فاسفیټ بیټرۍ نوی نسل دی چې پدې وروستیو کې د BYD لخوا خپور شوی ، په حقیقت کې ، BYD د ډیری کلونو څیړنو له لارې د "سوپر لیتیم اوسپنې فاسفیټ" پراختیا باندې تمرکز کړی ، شاید تولید کونکي هیله لري چې د یو تیز او نسبتا انځوریز نوم له لارې، د ډیر پام او نفوذ ترلاسه کولو لپاره.
د بلیډ بیټرۍ جوړښت ډیاګرام
د BYD پخوانۍ لیتیم اوسپنې فاسفیټ بیټرۍ سره پرتله کول، د "بلیډ بیټرۍ" کلید پرته له ماډل څخه جوړ شوی، په مستقیم ډول د بیټرۍ په پیک کې مدغم شوی (د بیلګې په توګه CTP ټیکنالوژي)، په دې توګه د پام وړ د ادغام موثریت ښه کوي.
مګر په حقیقت کې، BYD لومړی جوړونکی نه دی چې د CPT ټیکنالوژي کاروي.د نړۍ ترټولو لوی نصب شوي بریښنا بیټرۍ جوړونکي په توګه، Ningde Times د BYD څخه مخکې د CPT ټیکنالوژي کارولې.په سپتمبر 2019 کې، نینګډ ټایمز د فرانکفورت موټرو شو کې دا ټیکنالوژي وښودله.
Tesla، Ningde Times، BYD او Hive Energy، پراختیا یې پیل کړې او اعلان یې وکړ چې دوی به د CTP پورې اړوند محصولات په پراخه کچه تولید کړي ، او د ماډل ټیټ بریښنا بیټرۍ کڅوړې د ټیکنالوژۍ اصلي لاره ګرځیدل کیږي.
د دودیز ټینري لیتیم بیټرۍ کڅوړه
تش په نامه ماډل، د اړوندو برخو یوه برخه ده چې ماډل جوړوي، د برخو اسمبلۍ د مفهوم په توګه هم پیژندل کیدی شي.د بیټرۍ پیک په دې ډګر کې، یو شمیر حجرې، کنډک قطارونه، د نمونې واحدونه او ځینې اړین ساختماني مالتړ اجزا سره یوځای شوي ترڅو یو ماډل جوړ کړي، چې د ماډل په نوم هم یادیږي.
د Ningde Times CPT بیټرۍ کڅوړه
CPT (د سیل څخه بسته کول) د بیټرۍ په کڅوړه کې د حجرو مستقیم ادغام دی.د بیټرۍ ماډل اسمبلۍ لینک له مینځه وړو له امله ، د بیټرۍ پیک برخو شمیر 40٪ کم شوی ، د CTP بیټرۍ پیک حجم کارولو کچه 15٪ -20٪ لوړه شوې ، او د تولید موثریت 50٪ ډیر شوی ، کوم چې د پام وړ د بریښنا بیټرۍ تولید لګښت کموي.
د بلیډ بیټرۍ لګښت څنګه
د لګښت په اړه خبرې کول، د لیتیم اوسپنې فاسفیټ بیټرۍ پخپله نادره فلزات نه کاروي لکه کوبالټ، لګښت یې ګټه ده.دا پوهیدل کیږي چې د 2019 ترنیري لیتیم بیټرۍ سیل بازار شاوخوا 900 RMB / kW-h کې وړاندیز کوي ، پداسې حال کې چې د لیتیم اوسپنې فاسفیټ بیټرۍ حجرو وړاندیز شاوخوا 700 RMB / kW-h کې ، په راتلونکي کې به د مثال په توګه هان لیست شي. رینج 605km ته رسیدلی شي، د بیټرۍ کڅوړه اټکل کیږي چې د 80kW-h څخه ډیر وي، د لیتیم اوسپنې فاسفیټ بیټرۍ کارول لږ تر لږه 16,000 RMB (2355.3 USD) ارزانه کیدی شي.د BYD هان په څیر ورته قیمت او رینج سره بل کورني نوي انرژي موټر تصور کړئ ، یوازې د بیټرۍ کڅوړه د 20,000 RMB (2944.16 USD) قیمت ګټه لري ، نو دا روښانه ده چې کوم قوي یا ضعیف دی.
په راتلونکي کې، BYD Han EV دوه نسخې لري: د واحد موټرو نسخه د 163kW بریښنا سره، د 330N-m لوړ تورک او 605km NEDC رینج؛د دوه ګوني موټرو نسخه د 200kW بریښنا، 350N-m اعظمي تورک او 550km NEDC رینج سره.
د اګست په 12 ، راپور ورکړل شوی چې د BYD بلیډ بیټرۍ د ټیسلا ګیګا فابریکې برلین ته ورکړل شوې ، چې تمه کیږي د اګست له پای څخه د سپټمبر په لومړیو کې د بیټرۍ ټیسلا موټرونو سره مجهز شي ، پداسې حال کې چې د ټیسلا د شانګهای ګیګا فابریکه د BYD بیټرۍ کارولو لپاره هیڅ پلان نلري.
teslamag.de د خبر صداقت تایید کړ.د BYD بیټرۍ سره Y ماډل د راپور له مخې د EU څخه د ډول تصویب ترلاسه کړی، کوم چې د هالنډ RDW (د هالنډ د ترانسپورت وزارت) لخوا د جولای په 1، 2022 کې ورکړل شوی و. په سند کې، نوی ماډل Y د Type 005 په نوم یاد شوی، سره د بیټرۍ ظرفیت د 55 kWh او د 440 کیلومتره حد.
د بلیډ بیټرۍ ګټې څه دي
خوندي:په وروستیو کلونو کې، د بریښنایی موټرو خوندیتوب حادثې په مکرر ډول شوي ، او ډیری یې د بیټرۍ د اور له امله رامینځته شوي.د "بلیډ بیټرۍ" په بازار کې ترټولو غوره خوندیتوب بلل کیدی شي.د بیټرۍ نیل د ننوتلو ازموینې په اړه د BYD د خپرو تجربو له مخې، موږ لیدلی شو چې د "بلیډ بیټرۍ" د ننوتلو وروسته، د بیټرۍ تودوخه هم د 30-60 ℃ ترمنځ ساتل کیدی شي، دا د دې لپاره چې د تیغ بیټرۍ سرکټ اوږد، د سطحې پراخه ساحه او ګړندۍ تودوخه ده. ضایع کولد چين د علومو اکاډمۍ اکاډمي پوه اويانګ مينګ ګو دې ته اشاره وکړه چې د بليډ بيټرۍ ډيزاين د دې لامل ګرځي چې لږ تودوخه توليد کړي او د شارټ سرکيټ کولو په وخت کې تودوخه ګړندۍ شي، او د "نخونو د ننوتلو ازموينه" کې يې د دې فعاليت ښه ارزونه وکړه.
د انرژي لوړ کثافت:د ټرینري لیتیم بیټرۍ په پرتله، د لیتیم اوسپنې فاسفیټ بیټرۍ خوندي دي او اوږد دوره ژوند لري، مګر مخکې په بیټرۍ کې د انرژي کثافت سر فشارول شوی و.اوس د بلیډ بیټرۍ wh/kg کثافت د تیر نسل بیټرۍ په پرتله ، که څه هم د wh/l د انرژي کثافت کې 9٪ زیاتوالی ، مګر تر 50٪ پورې زیاتوالی.دا چې د "بلیډ بیټرۍ" بیټرۍ ظرفیت 50٪ لوړ کیدی شي.
د بیټرۍ اوږد ژوند:د تجربو له مخې، د بلیډ بیټرۍ د چارج کولو دورې ژوند له 4500 ځله څخه ډیر دی، د بیلګې په توګه د 4500 ځله چارج کولو وروسته د بیټرۍ ضایع 20٪ څخه کمه ده، ژوند د ټرنی لیتیم بیټرۍ څخه 3 ځله ډیر دی، او د بلیډ بیټرۍ مساوي مایل ژوند کولی شي. د 1.2 ملیون کیلومترو څخه ډیر.
د اصلي خولۍ په سطحه ، د یخولو پلیټ ، پورتنۍ او ښکته پوښ ، ټری ، بافل او نورو برخو کې د ښه کار کولو څرنګوالی ترڅو د موصلیت ، تودوخې موصلیت ، شعلې مقاومت ، اور وژنې خوندیتوب اړتیاوې ترلاسه کړي او د اتومات تولید اړتیاوې پوره کړي. ؟دا په نوې دوره کې د کوټینګ فابریکې لوی ننګونه او مسؤلیت دی.
د پوسټ وخت: اګست-18-2022
